山地车哪个牌子好?

以下这些牌子的山地车质量都很好,是山地车的十大品牌:
1.喜德盛山地车(十大山地车品牌,喜德盛);
2.捷马山地车(十大山地车品牌,捷马);
3.闪电山地车(十大山地车品牌,闪电);
4.阿米尼山地车(十大山地车品牌,阿米尼);
5.捷安特山地车(十大山地车品牌,捷安特);
6.永久山地车(十大山地车品牌,永久);
7.菲利普山地车(十大山地车品牌,菲利普);
8.邦德富士达山地车(十大山地车品牌,邦德富士达);
9.崔克山地车(十大山地车品牌,崔克);
10.迪卡侬山地车(十大山地车品牌,迪卡侬)。

山地车后轮左右摆动该怎么调

轮子左右摆动浮动大就需要校圈,校圈的原理十分简单,但却是自行车常规维修里面的最难的技术活比较精细,想要把左右偏摆调好比较容易,又要把上下跳动(调圆)一起调好很多车店的技师都不行(没乱说,很多车店技师技术确实很一般,与其说是技师不如说是销售)另外还需要测量张力、中心规、前轮与后轮方法也有略有点不同。所以如果遇到需要校圈的时候,最好去车店处理,自己没有经验的调试可能越来越糟糕。
在这里简单说一下如何校圈:
先把内外胎拆下,再调圆。就是上下跳动,先松后紧是原则。先找出最低处,若最低处在右边条A的位置,则松条A1/4周(90度),同时,松动左侧相邻两条各1/8周(45度),调整幅度左=右是原则,如右1/4=左1/8X2,否则就会发生平面变形,具体要看凹陷程度决定调整幅度,一般不宜过大,逐步调整到位,不要指望一次调到满意的结果。若最低处在两条之间,则两条各松1/4周。如有必要,远一些的条也要适当松动。 然后,再找出凸出最高处。若最凸处在右边条A的位置,则紧条A1/4周(90度),同时,紧左侧相邻两条各1/8周(45度);若最凸处在两条之间,则两条各紧1/4周。如有必要,远一些的条也要适当上紧

山地车油刹和线刹有何区别

油压碟刹基本原理和摩托车的碟刹原理相同,是利用油管中的刹车油液压的力量来推动夹器中的活塞,活塞推动来令片夹住碟片产生制动效果。线碟刹车是用金属刹车线拉动夹器的活塞推动来令片产生制动。竞赛级油碟
两者的区别是油压产生的力度要远远大于机械线碟的力度,而且油压碟刹的手把非常的轻柔,也就是说油压碟刹手上用很小的力便可得到很大的制动力。如果是在长下坡(特别是在路况很差的下坡)路段上,使用油压碟刹明显减少了手部的疲劳度。机械线碟多为单活塞,油碟都是双活塞,高端油碟更是有四活塞的。
价格差别:机械线碟的价格50~300;油碟300~2千多(专业入门级500以上)。
维修保养方面两者也有很大差别,机械线碟的维修保养非常的方便,一般喜欢动手的朋友都可以自己保养及维修。油碟一般不建议自己动手维修,如果出现漏油或进气就会刹车失效,注油和排气需要专用工具。不过正常使用中专业级的油碟出状况的情况并不多见。我自己用的XT油碟2万多公里只是正常换过一次刹车油,从没出现过故障。

山地车崔克和闪电两个牌子哪个口碑好

闪电(Specialized)和崔克(Trek)是两个来自美国的国际一线运动自行车品牌,占据了当今车坛主力军的位置。这两个品牌的的山地、公路车都非常出色,哪家更好,更多地出于个人主观观点。
同为最具影响力的运动自行车品牌:
无论是环法等职业公路车赛场,还是红牛极限赛这样的极限山地车赛场,都绝对少不了闪电和崔克这两个品牌。
它们的设计理念,也很大程度上影响了目前运动自行车的主流发展方向——运动自行车碳纤维时代到来之后,这两家品牌在设计思路上起到了非常大的影响作用。
如何选择?按自己的喜好来就好!
如果你的预算充足,完全不必过多地纠结于选闪电还是崔克,这两个品牌的性能表现都十分出色,也不必过分地听从别人的主观评价,毕竟人各有爱,有人就是喜欢闪电,有人就是喜欢崔克。
我的选择方式,其实很“个人主义”:
比如我本人,就分别喜欢闪电的公路车,和崔克的山地车。原因非常直白,因为我喜欢的明星分别效力于这两个品牌旗下。
公路赛场上,我最爱的车手莫过于彼得-萨甘,喜欢他出色的冲刺能力、幽默的作风和良好的心态,而它的座驾,就是闪电提供的,我自

1500元左右山地车哪个牌子好

国内常见品牌有:捷安特、美利达、ucc、烈风、喜德盛、米赛尔、java、福玛特。其中捷安特与美利达占有率是最高的,其余品牌在不同的区域各不相同。很多车友会被别人搞得很苦恼最后都不知道到底哪个品牌好,答主想说1500元左右,以上这些品牌都可以随意选择,主要是看你喜欢什么样的涂装与样式,质量完全放心好了,没什么区别,正常骑行是骑不烂的。捷安特、美利达有一定的品牌价值所以配置这块略低于其他品牌,。ucc、烈风、喜德盛等品牌性价比更高一点。(选择捷安特美利达最好在1800左右。)
长途旅行免不了上距离的上下坡,这个时候就需要一个速别够的变速和给力的刹车啦。推荐选择配置有27速的禧玛诺变速器(这个价位唯有禧玛诺最佳。),这样面对绵绵上坡时我们能找到自己最适合的档位,遇到陡一点的坡也更轻松一点。油压碟刹现在几乎是山地车的标配了,当有长下坡的时候手捏刹把没机械碟刹或V刹那么疲累,制动效果也更好,路上不需要一遇下雨就像机械刹车一样去给线管打油维护,油刹也并不容易坏,别被网上的给忽悠了。1500左右的山地车这个价位还是推荐禧玛诺的刹车因为更稳定,另一个顶尖品牌速联,入门级的刹车真心不推荐问题多多。彦豪

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