离合器坏了的表现症状
当离合器出现故障导致从动部分的摩擦能力下降时，或者离合器长时间处于起步时半联动状态，容易导致过早出现打滑现象，发动机无法通过离合器输出大转矩传给传动系统，从而导致汽车传动系统无法得到大的驱动力，严重时会导致汽车无法起步。
当离合器操纵机构出现问题时，会导致离合器不能在需要的时候彻底分离，此时驾驶车辆会有挂挡困难；若强行挂上挡，起步时还没有抬起离合器踏板，车辆就出现移动或直接导致发动机熄火。
离合器坏了怎么维修
离合器坏的话一般是更换，也就是离合器三件套：1.压盘2.摩擦片3.分离轴承（也叫导向轴承）
一般是更换三个，如果你坚持更换一个，一个月后，其他的坏了，又需要抬变速箱，就又会收费的。抬变速，起码要二百的工时费的。
离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。 为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态这样很容易损坏离合器。
离合器磨损到什么程度需要换
如果离合器片经过长期的使用后被打磨到摩擦系数严重下降，与发动机飞轮上的摩擦片则不能同步旋转，发动机飞轮转三周离合器才转一周就是所谓的打滑丢转，丢转的直接体现有三种状态：
1、车辆动力明显下降，新车满载起步时很轻松但丢转后会非常吃力，甚至出现载货拉不动的情况。
2、观察车辆仪表转速非常高、车速相当慢，正常车辆高速巡航发动机平均在3000转左右，假设新车就是3000转而现在达到了3500转甚至更高也说明打滑了。
3、丢转后想要以正常的车速行驶只能通过加大油门让发动机转速升高，转速越高单位时间内的喷油次数越多，简单理解就是油耗会明显升高。
如果出现了动力变差、转速升高、油耗升高三种情况，基本可以判断为离合器打滑丢转了；其次通过怠速时锁紧手刹车原地半联动起步也能测试出结果，车辆不能移动时半联动起步如能正常熄火则说明没有打滑，如转速持续上升车辆也感觉不到明显的动力则说明严重打滑了；离合片的最低标准是27.5万次的使用，通过自己的驾驶习惯也可以大致计算。
手动挡判断的离合器打滑的方式可以参考原地测试，自动挡使用离合器传动的变速箱只能通过动力转速和油耗判断了。
