柴油发电机常见故障分析及解决对策

来源：互联网
2024-11-12 02:26:35

1 日常维护

在柴油发电机的维护工作中，主要是通过以下六种方法来进行：

①观察法。通过观察发电机的外部情况可以判断发电机管路部分是否存在漏油现象，观察管壁清洁程度，能够判断是否有机油渗出来，进而得知设备管路部分是否密封良好。如果发现存在漏油或者渗油等问题，要及时采取相应的措施将故障解决。

②听觉法。通过听柴油机工作时内部的声音状态，便能够得到相当多的信息。

③闻气味。在发电机运行时通过闻气味判断是否有烧焦或胶皮等异味，能够判断发电机组内部是否发生机械故障产生剧烈摩擦，导致部分材料烧焦。

④触摸。有时发电机组各部分可能会有渗油以及漏油的情况出现，单靠眼睛观察有时无法准确判断，需要进一步用手触摸进而确定设备的实际情况。

⑤测量。对柴油发电机进行日常维护，测电笔及万用表等工具必不可少，通过不同测量设备结合使用，能够确定发电机的电流以及电压，从而进一步判断设备运行情况是否正常。

⑥记录。对于发电机组的巡检工作要进行及时记录，包括发现的问题与故障，以及采用何种方式解决，对于后续的维护检修能够有所借鉴。

2 柴油发电机常见故障以及解决措施

通过对工作中遇到的柴油发电机问题进行分析总结，可以将故障大致分为以下6 种：

2.1 柴油发电机不能正常启动

柴油发电机不同于汽油发电机，由于柴油燃点高，因此柴油发电机想要正常工作必须满足两个条件。

柴油需要进行良好的雾化并同时按照设定要求及时的喷入燃烧室内；

第二，燃烧室内的压缩空气温度必须足够，从而保证喷入的雾化柴油能够着火、爆发。

而为了达到这两个条件，柴油机在启动时必须具备相当高的转速，同时气缸内还需要保持较高的温度。如果柴油机不能够正常启动，造成的原因是多种的，通过对发电机的日常维护以及检修，总结出导致柴油发电机不能正常启动的原因主要为以下四种：

2.1.1 燃油系统故障

造成燃油系统故障主要表现为：启动机带动柴油发电机机后柴油机的燃烧室不会着火；回油管中没有燃油回流。出现上述两种问题的原因主要有：空气进入到了柴油机的燃油系统中；柴油机的燃油管路或者燃油过滤器由于杂质过多而被堵住，从而使得供油不畅；柴油机的输油泵出现问题，不能够持续供油或者直接就不供油。

出现上述问题可以采取如下的解决措施：检查柴油机的燃油管接头的连接情况，确定是否有空气进入到了燃油系统中；对柴油机的管路进行检查，查看是否有堵塞问题；对柴油机的滤清器进行清洗或者直接使用新的滤清器；检查柴油机的进油管路和输油泵，查看这两个设备有没有堵塞问题，如果没有则进一步查看是不是出现故障。

2.1.2 电启动系统故障

造成发电机电启动系统故障的原因有：电路接线出错或者接线效果不好导致接触不良；蓄电池没电；喷油泵的尺杆被卡主，导致尺杆不能动弹等等。

出现上述问题可以采取如下的解决措施：对柴油机的接线进行检查，确保接线正确并且接触良好；检查柴油机高压泵中的动作齿条，查看是否能够正常工作；更换蓄电池或者在原有蓄电池的基础上增加一个蓄电池，增加的蓄电池与原有蓄电池必须采用并联的方式。

2.1.3 温度问题

温度问题通常指的是加热器出现问题，导致不能进行正常的升温作业；设备运行环境温度过低，导致柴油的粘稠度超出使用要求。

出现上述问题可以采取如下的解决措施：对加热器交流输入端的连线以及电压进行检查，假如都没有问题，那么就意味着是加热器损坏，因此需要及时的更换加热器；设备在温度较低的环境中运行时更换在低温环境下使用的柴油，或者在原有的柴油中按照一定的比例添加煤油。

2.1.4 压缩冲程压力不够

出现这种问题的原因主要有：气门漏气；活塞环磨损比较严重。

出现上述问题可以采取如下的解决措施：对气缸内相关气门配件进行密封情况检查，假如气门的密封线断断续续，通过使用气门研砂功能将密封线研磨至达到要求；使用新的活塞替换。

2.2 柴油机排气烟色有问题

正常情况下柴油机带负载运行时排出的烟气通常为淡灰色，如果负载稍微加大可能呈现深灰色。而排出的烟气为黑烟、白烟或者蓝烟则属于不正常状态。

2.2.1 排气冒黑烟

排气冒黑烟主要是因为：柴油机的负载过高，以至于超过规定值，导致柴油不能再燃烧室燃烧充分；不同的油缸之间供油量存在差异；气门漏气；喷油器的雾化效果达不到规定要求。

出现上述问题可以采取如下的解决措施：减小柴油机的启动负荷到允许范围内；对喷油泵进行调整，从而确保对各个油缸进行均匀供油；检查密封锥能否达到密封要求；当柴油机不带载荷运行时，将喷油器的高压油管接头逐个松开，使喷油器停止工作，此时对排气的颜色进行查看，如果喷油器没有问题，那么喷油器不喷油后柴油机的转速会降低得比较明显，如果喷油器有问题，不喷油后柴油机的转速几乎不变化，同时排出的气体不冒黑烟，这时就应该对喷油器进行更换。

2.2.2 排气冒白烟

排气冒白烟主要是因为：喷油器漏油，导致燃烧室内存在未燃烧的柴油；气缸垫损坏；柴油中有水分混入，使得柴油不能够燃烧；柴油机在刚启动时不是所有气缸同时工作。

出现上述问题可以采取如下的解决措施：对喷油嘴、气缸垫、油水分离器进行检查；将柴油机的转速或者载荷调大，并持续运行一段时间。

2.2.3 排气冒蓝烟

排气冒蓝烟主要是因为：油底壳机油油面超出标准值，导致机油流入燃烧室内；油环在油环卡槽内部被卡住，或者油环损坏、断裂；连杆轴瓦与轴颈之间的间隙过大。

出现上述问题可以采取如下的解决措施：确保机油液位足够的情况下，适当放出一些机油；对活塞环内的燃烧残留物进行清除，或者直接更换油环；观察轴瓦表面有没有被烧坏的痕迹，如果有则及时更换连杆轴瓦。

2.3 机油压力有问题

机油压力问题通常指机油压力下降，无法使用调压阀环节，压力表指示异常；机油压力为零，压力表指针不摆动。

2.3.1 机油压力低

机油压力达不到要求主要是由于：机油的管路有漏油问题；机油滤清器橡皮垫圈老化，导致出现渗油现象；机油的冷却器或者机油的滤清器由于杂质过多而被堵住、冷却管路破裂；机油粘度过小。

出现上述问题可以采取如下的解决措施：检修拧紧螺母，加注机油至规定位置；使用新的橡皮垫圈；将连杆轴瓦卸下，使用新的零件；校正喷油器的喷油效果，检查漏水的地方，按照实际使用需求添加适宜的机油，确定并解决发动机温度不正常的问题。

2.3.2 机油无压力