哈啰单车杀入社区团购？哈啰惠生活有怎样的举动？

撕掉共享单车的标签和“摆脱”阿里的流量依赖，这是哈啰出行今年首要目标。

面对滴滴和美团大平台级巨头的夹击，这个共享单车“老大”日子并不好过，虽注册用户已超2亿，日骑行订单量超过2000万，但共享单车模式毫无壁垒可言，在滴滴和美团烧钱攻势下，“疲态”日显。

于是在关键时刻，刀锋一转，哈啰单车杀入社区团购赛道，以团购为翘板，进军万亿零售，开启全平台转型和升级。

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淄博起家

和跨界打劫的宝能生鲜100城不同，哈啰并没开启大水漫灌的烧钱模式，而是沿袭当年哈啰“农村包围城市”战略，以山东淄博切入社区团购赛道，并在当地孵化社区团购小程序－哈啰惠生活，以高筑墙，广积粮，缓称王的精耕细作打法，打响社区团购第一炮。

目前哈啰惠生活覆盖主要品类为蔬菜、肉禽、水果、水产、乳品等九大品类，sku570＋，已销件均价7.4快，客单价26块，勉强盈利不是问题。

从选品上看，哈啰惠生活生鲜品类占比最高，蔬菜、冻品、调味品为主打品类，以生鲜作为引流商品，再搭配日百商品，通过毛利组合的方式来提高客单价，从中看出哈啰团购布局已进入深水区，开始深入供应链能力以及运营细节的核心部分。

从客单价看，相比于兴盛优选和同程生活平均客单价21块，哈啰惠生活的26块客单价稍高，但若精细运营，可以保证勉强盈利，从中也看出哈啰将以“盈利为主、稳步推进、长线规划”作为当前深耕三线城市的三大目标。

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剑指兴盛

面对兴盛优选，哈啰出行战意不减，

哈啰出行身经百战，曾跨过尸骸遍地的共享单车赛道，还倾注全力面对美团、滴滴围剿，靠着精细运营和农村包围城市，哈啰单车在所投放的超90％城市中实现盈利，弯道超车，一战成名，天下英雄谁敌手。

这次转战同样是高频战场的社区团购，哈啰以三大招迎击兴盛

一、区域为王，哈啰以深耕和细作为主要打法，同时以区域盈利为首要任务，未来沿用美菜社区团购跟b端业务不分家打法，让哈啰业务员兼任发展团长，可以达到快速铺开的效果，以区域密集度撑起体量，从而形成区域壁垒。

二、品牌效应，大品牌有信任基础，山东一带很多平台一夜消失，团长提现无果，此前经常发生，而哈啰可以依靠大品牌背书，快速吸纳团长，“笼络”人心

三、哈啰团队成员三四线起家，整体适应能力强、基本功扎实、高爆发力，让人刮目相看。

而千里来袭的兴盛优选则在华东、华北开启价格屠杀，华北团长佣金一度上升15%，在低客单和高性价比的轰炸下，中小团购平台一片哀嚎，未来若打响持久战，以战养战的哈啰难以招架，毕竟哈啰的核心业务依旧还是靠“两个轮子”来推动，因此能否在短时间打开局面、站稳脚跟，对哈啰而言极具挑战！

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大平台野心

早在2018年，哈啰单车创始人杨磊接受采访时就坦言：对手已经不是摩拜和ofo。他的规划里，共享单车在哈啰的业务里最好只占一成。

之后，哈啰宣布品牌升级，要做囊括单车、助力车、网约车等综合业务的出行平台，并在今年4月，哈啰APP上架“吃喝玩乐”入口，提供酒店、餐饮等服务，再到如今介入到同城物流业务，哈啰开始试水本地生活服务。

在一连串快速变动，反应了杨磊渴望撕掉共享单车标签的，并把哈啰从单一垂直的共享单车企业升级成平台级巨头，但接下来转型举步维艰，要想独立自主必先摆脱阿里。

根据《中国互联网2018年度大报告》显示，哈啰出行有近6成的流量来自支付宝小程序，哈啰曾借助支付宝系统支持，启动免押金服务，在短短2个月时间，用户增长70%，日订单量翻倍，在阿里撑腰下，哈啰得以拳打ofo、脚踢摩拜，最后成为共享单车上半场最大赢家。

但要想独立发展，必先摆脱阿里流量依赖，于是哈啰“剑走偏锋”，以社区团购模式一脚踩入腾讯生态，依靠微信10亿用户，开始新零售的征程。

不论哈啰出行还是宝能生鲜，他们十分清楚，不管从哪个入口进来，最终还是要落地零售业，外卖也好，打车也罢，都得卖货才能稳住根据地。

按照这个逻辑，能先把零售做到万亿级的公司，反过来再做外卖、打车、物流、配送，分分钟就把他们收编了，以万亿零售为基盘的公司，外围生态蔓延，做到十万亿体量，没有什么难度，高频打低频的降维打击最为致命。

在万亿打怪通关的路上，不仅需要一位不怕死的唐僧带着一批打不死的孙猴子，背后还有一个关键时刻能救命的观世音投资人，这三者缺一不可，哈啰的零售之路，还是要历经九九八十一难。

总而言之，零售战争是新经济领域里面最诱人、最惨烈、同时也是最精彩的战争。